Ordem dos Taxistas do Brasil

PRODAM SP é a empresa privada de economia mista proprietária do aplicativo SP TAXI que estão oferecendo aos taxistas titulares e auxiliares na cidade de São Paulo. Essa empresa será desligada da prefeitura de São Paulo no final de 2018, conforme está publicado na mídia e decidido pelos vereadores de SP. Verificamos que esse aplicativo também propõe idéias escravocratas nos trabalhadores que exercem a profissão oferendo ou induzindo ao consumidor exigir pagar com 40% menos do valor registrado no taxímetro, dessa forma violando os direitos humanos dos taxistas. Verificamos por investigações que o e-mail para reclamações tanto para consumidores e também para os taxistas não pertence a prefeitura de São Paulo, e o provedor do e-mail é genérico, privado, internacional, o Gmail, do Google. Nós da Ordem dos Taxistas do Brasil, associação brasileira de taxistas, não recomendamos que não instalem esse aplicativo SP TAXI. Assista nosso projeto publicado no YouTube e os taxistas auxiliares e

Lista dos partidos que apoiaram golpe na profissão de taxista no Brasil onde votaram no inconstitucional PL 5.587/16:      PMDB      PSDB      PP      PR      PSD      DEM      PRB      PTB      SD      PSC      PPS      PROS      AVANTE      PEN      PSL      PRP      PT      PDT      PCdoB      PSOL      PSB      PODE      PHS      PV      REDE.

Supremo Tribunal Federal diz em dois acórdãos que: 👉 Taxista no  Brasil pres ta  "serviço privado" de  transporte. 👈 👉 Supremo Tribunal Federal: 👉1° Acórdão RE 359.444/04; 👉2° Acórdão RE 1.002.310/17. Proje to da Ordem  dos  Taxistas do  Brasil publicado no Yo uTube resolve todos os prob lemas na profissão.

Taximetro aplicativo consta em nosso projeto publicado resumidamente no YouTube. Esse taxímetro aplic ativo será desen volvido pelos desenvolvedores empregados funcion ários do Conse lho Federal dos Taxistas do Brasil, pessoa jurídica de dire ito público, autar quia federal e mantida financeiramente por todos os taxistas do país. O taximetro aplicativo será de propriedade do Conselho Federal dos Taxistas do Brasil, aferido pelo INMETRO e IPEM. Taxime tro aplicativo do CFTB funcionará com e sem inte rnet, obrigatório para todos os taxistas em território brasileiro e direito dos consu midores. Ele deverá registrar o fator do valor in icial, fator do valor de cada km rodado e o fator do va lor da hora parado. Os fatores dos valores iniciais, cada km rodado e hora parado serão orçados e determinados por cada CRTB (Conselho Regional dos Taxistas do Brasil), de âmbito estadual em cada unidade da federação brasileira, de acordo com os custos diretos e indiretos do país, exigências

Na próxima eleição em 2018 não recomendamos nenhum taxista para os trabalhadores votarem, porque todos os candidatos são defensores do sistema mercantil escravocrata permanecer na profissão, nenhum deles lutou para mudar e maioria estão envolvidos nos negócios em taxis. Quando alg uém lhe disser que a profissão de taxista no Brasil precisa eleger um rep resentante mencione o exemp lo do tax ista titular Edmil son Sarlo, o Ameri cano, preside nte da Guaru coop, São Paulo. Ele foi eleito diver sas vezes sem produzir nada de bom para profissão e nem como cidadão. Lembre que todos eleitos são representantes do povo, mas não de uma categoria ou religião. Não vote em qualquer pessoa, observe o passado dele e principalmente a capacidade de não aceitar corrupção.  👉Não vote em quem defendeu o inconstitucional PL 5.587/16 e PLC 28/17, PL da traição, PL do golpe na profissão de taxista. Nosso projeto publicado no YouTube resolve todos os problemas na profissão de taxista no Brasil.

As cabines blindadas para taxis não protegem contra projéteis calibres de fuzis 7,62 e 5,56mm, não protege contra granada, não protege contra projéteis das pistolas 9 e 45mm, diminuem ainda mais a vida útil dos taxis e tem alto custo. 👉Somente há blindagem no lado do carona e nas costas do taxista, o lado da janela do taxista não há blindagem.  É mais barato e sensato lutar pelo serviço público de segurança e também pela igualdade social.

Taxistas do Brasil cuidado com o candidato mau na próxima eleição. Candidato mau não lutou nos últimos anos, antes da campanha eleitoral, contra às violações de direitos,  para acabar com o sistema mercantil escravocrata e agora quer seu voto. Geralmente o candidato mau é um falso líder dos ta xistas. Candidato mau nunca se importou com a profissão de taxista, nunca se importou com os pontos de taxis em áreas públicas dominados, nunca se importou com as violações de direitos de cada taxista ter o direito de trabalhar com próprio taxi e própria autorização, nunca se importou com o valor injusto no serviço da profissão, nunca se importou com a opressão e etc. N ão vote em quem está envolvido no " negócio taxi".

Uma mulher morreu depois de ser atropelada por um carro autônomo da Uber no Arizona, Estados Unidos, segundo afirmou a polícia local. A empresa imediatamente suspendeu todos os testes com a tecnologia nos EUA e no Canadá, informou a agência Reuters. O acidente ocorreu na noite de domingo para segunda-feira (19) em Tempe, perto de Phoenix, e envolveu um veículo da Uber, um Volvo XC90, em modo autônomo. A polícia identificou a vítima como Elaine Herzberg, de 49 anos, que morreu depois de ser levada ao hospital. As autoridades também estimaram que o Volvo estava a 64 km/h em uma zona onde o limite de velocidade era de 56 km/h, e que não há evidência de que o carro tentou frear antes da colisão. O veículo não levava passageiros, mas havia um motorista, que não tentou evitar o acidente, e também não tinha qualquer limitação física ou mental. Por lei, os testes com carros sem motorista são feitos com um "operador" humano atrás do volante, para retomar o controle em caso de ne

Como pode num Brasil de custos caríssimos, algum taxista prestar serviços com valor sem digníssimos direitos humanos? O aplicativo Taxi Rio de propriedade da prefeitura do Rio de Janeiro é escravocrata, porque além informar valores atuais injustos, ainda promove descontos com percentuais que violam os direitos humanos. Maioria dos trabalhadores que exercem a profissão de taxista no Brasil desconhecem os custos reais diretos e indiretos, inclusive e principalmente o percentual do lucro. Como o ingresso na profissão de taxista em todo país não é exigido nenhum nível intelectual ou escolaridade e não há curso técnico de taxistas, maioria dos taxis são alugados, idéias de descontos sem conhecimentos não produzem sabedorias e os taxistas perdem os direitos humanos com sempre excessos de horas de trabalho, oferecendo muito e muitas vezes pagando para trabalhar. Não recomendamos os aplicativos das prefeituras, nem das associações, nem das cooperativas e nem das empresas privadas. Nosso p

Conselho Federal de Medicina estipulou regras para empresas de aplicativos que oferecem consulta médica em domicílio. Os médicos cadastrados agora são obrigados a comprovar a especialidade, as empresas têm de guardar os prontuários dos clientes e não podem fazer propaganda do preço das consultas. As regras determinam, por exemplo, que o serviço tenha um Diretor Técnico-Médico para administrar a relação do aplicativo com a sociedade e com os profissionais. Os médicos têm que comprovar sua especialidade. O aplicativo precisa guardar um prontuário de cada paciente e não pode divulgar notas ou comentários sobre os atendimentos, nem usar os preços para fazer propaganda. O motivo é evitar a equiparação do exercício da medicina ao comércio. "A gente entende que quando começa uma guerra de preços, isso termina com a Medicina parecendo um mercado," argumenta o médico, que foi relator do processo de regulamentação. Observou que não houve nenhum médico defendendo a legalização do cha