Ordem dos Taxistas do Brasil

   O serviço privado de transporte individual de pessoas em veículos até 7 lugares pertence a profissão de taxista no Brasil, lei federal 12.468.           Serviço de transporte prestado por motoristas de UBER, Cabify, 99 e similares é o mesmo serviço de transporte da profissão de taxista, sem entrar no mérito de qualidade de cada prestador.           Você cliente dessas empresas de intermediação que utilizam como comunicação os programas de computadores chamados aplicativos só irá lutar pela profissão de taxista e ser contra essa ideia de uberização, aprimora a escravidão moderna pelo capitalismo que oferece motoristas escravos com suor mais barato, talvez entenderão essa questão de não usare e ficarem contra quando sua profissão ou de um familiar for atacada.           Abaixo está um texto de anos atrás para ajudar sua reflexão: "Primeiro levaram os negros Mas não me importei com isso Eu não era negro Em seguida levaram alguns operários Mas não me importei com isso Eu também não

           Profissão de taxista está entre às 5 piores no planeta e não está entre às 30 melhores no Brasil, por diversos aspectos e principalmente pela baixíssima remuneração no território brasileiro que tem custos da Europa, mas taxistas prestam serviço privado de transporte com valores semelhantes ao da Somália, como é o caso no Rio de Janeiro, onde violam os direitos humanos.            Todas exigências feitas pelos poderes públicos e pelos consumidores não são compatíveis com o valor do serviço, como se você fosse no McDonald's pagasse um hambúrguer e exigisse receber um Big Mac, assim estão prestando, os taxistas, o serviço no Brasil.            Dono da padaria ficou preocupado nas condições de trabalho relatadas pelo taxista do Rio de Janeiro que levou ele até Campos, onde o empresário recusou desconto oferecido pelo aplicativo Taxi Rio, por acreditar ser covarde, tira dignidade do taxista e pode piorar vida do trabalhador que é autônomo.            Empresário qu

Hoje, 29 Set 2019, é inviável para maioria dos brasileiros, principalmente para os taxistas, converter taxi para eletricidade com atuais custos e valores do serviço de transporte da profissão de taxista no Brasil que está defasado,  sem equiparação com atuais custos e exigências. Cotação de 1 dólar a 4,17 r$, uma conversão do taxi para eletricidade mais barata sairá por 30 mil r$ e maior 67 mil r$. Fonte: Ordem dos Taxistas do Brasil, associação brasileira de taxistas, a única que luta pela profissão e nunca traiu os taxistas que trabalham.

Dezenas de taxistas cometeram suicídio, centenas de taxistas separaram das famílias e milhares de taxistas estão com dificuldades de sobreviver. Veja lista dos que colaboraram com esses fatos: ✓ Clientes de UBER, Cabify, 99 e similares; ✓ Motoristas de UBER, Cabify, 99 e similares; ✓ Empresas UBER, Cabify, 99 e similares; ✓ Falsos políticos; ✓ Falsos líderes de taxistas.

Empresas cooperativas de taxistas e empresas como UBER ou similares são empresas de intermediação, mas não de transporte, porque para elas serem consideradas de transporte deveriam ser proprietárias dos meios de transporte e os prestadores do serviço de transporte serem empregados dessas empresas. As cooperativas de taxistas e empresas como UBER ou similares aproveitam do sistema para explorar os trabalhadores devido não haver exigências de escolaridade, curso de formação autorizado pelo MEC que seja pelo menos de nível técnico e nenhuma avaliação individual para prestar o serviço de transporte. Os motoristas de UBER, Cabify, 99 e similares estão em flagrante delito em todo país, porque nenhum deles não tem autorização emitida pelo poder público para prestar o serviço de transporte e a lei federal que legalizou eles deve ser anulada em breve por ser inconstitucional. Ela é inconstitucional, porque legalizou um serviço de transporte que já foi legalizado pela profissão de taxista e

Aqui estão algumas de nossas lutas históricas na profissão de taxista. Alguns dizem que nunca fizemos nada ou que não existimos, então abaixo estão descritas algumas de nossas lutas: 1) Quem em 2011 acusou todos municípios ou prefeituras de estarem de forma ilegal com poder sobre a profissão de taxista? 2) Quem estudou e classificou o sistema aplicado na profissão de taxista como mercantil escravocrata? 3) Quem afirmou que não existe profissão de titular e nem de auxiliar? 4) Qual única organização que diz haver violações de direitos humanos na profissão de taxista? 5) Qual única organização no país que luta para transferir a profissão de taxista para poder público federal? 6) Quem propõe que todos auxiliares no país sejam respeitados de exercerem a profissão de taxista com próprio taxi e própria autorização? 7) Quem propõe que todos sejam transformados em taxistas? 8) Qual única organização que foi contra PL 5587 PLC 28 em 2016? 9) Qual única or

Médico não concorre com charlatão. Net não concorre com gatonet. Professor não concorre com explicador. Taxista não concorre com motorista. Lícito não concorre com ilícito. Lícito concorre com lícito. Não existe concorrência desleal entre taxistas e motoristas, porque o serviço privado de transporte individual de pessoas em veículos até 7 lugares pertence a profissão de taxista em todo país. Há sim concorrência desleal na profissão de taxista entre o taxista titular (dono do taxi) e auxiliar (aluga taxi), porque prestam o serviço em condições desiguais, da mesma forma desleal quem presta o serviço em taxi convencional (comum) e taxi luxo (especial, executivo e preto).

Se taxista não tiver troco não é crime, mas se você deixar de pagar para ele pode ser preso. Código Penal: Art. 176. Tomar refeição em restaurante, alojar-se em hotel ou utilizar-se de meio de transporte sem dispor de recursos para efetuar o pagamento:  Pena - detenção, de quinze dias a dois meses, ou multa.

Hoje é inviável pintar ou envelopar taxi hoje no Brasil. Atual valores defasados e atuais exigências injustas onde os como preços subindo de pintar ou envelopar taxi hoje no Brasil torna impossível taxistas suportaram essas exigências. Em 2002 pintar um taxi custava 200 r$ e hoje, em 2019, custa 2 mil r$, em 7 anos pintar um taxi teve 1 mil% de reajuste, mas o valor do serviço da profissão de taxista não teve acompanhamento crescente. Solução é que cor do taxi seja uma de fábrica onde os taxistas não tenham que pintar ou envelopar o taxi. Cor branca é a que maioria das fábricas não cobram, são maioria dos taxis no Brasil e também em outros países. Porto Alegre usava cor laranja nos taxis e agora são brancos devido aceitarem nossas ideias. Curta página da Ordem dos Taxistas do Brasil no Facebook e assista nossos vídeos no YouTube em nosso canal Movimento Taxistas Livres. Seja associado ou nosso patrocinador. Entre em contato conosco: 21 98603 8605 whatsapp

Carona é uma conduta gratuita que nada cobra em troca, solidária e fraterna que pertence ao transporte privado. Quando pessoa cobra algo em troca é prestação de serviço de transporte, então caso não tenha autorização para ter atividade econômica é conduta tipificada no artigo 47 da lei federal 3.688 onde policial tem o dever de prender e qualquer cidadão tem o direito de dar voz de prisão levando o marginal para delegacia de polícia civil ou militar, artigo 301 do código de processo penal.

O que temos de novo é mais um meio de comunicação para chamar taxistas pelo aplicativo que também pode ser por e-mail, SMS, ligação telefônica e outros, entretanto o transporte é o mesmo, mas pelo aplicativo Uber e similares oferecem marginais sem autorização para prestar o serviço de transporte, sem seguro para os consumidores e sem o transporte licenciado na categoria aluguel. O transporte de pessoas ou cargas continua da mesma forma que iniciou há séculos atrás, inicialmente por tração animal e depois por motores.  Nosso projeto publicado no YouTube resolve todos os problemas na profissão de taxista. Se você está com pena dos desempregados pode colocar eles na sua profissão e respeitar a profissão de taxista. Se você quer que taxistas tenham valor do serviço ainda menor é melhor você aplicar na sua própria vida o que propõe para os taxistas. Por que você não recebe a metade do que ganha? 1° aplique na sua vida e da sua família as propostas que propõe para

Jair Bolsonaro durante os 3 anos que foi vereador no Rio de Janeiro nunca fez oposição nas injustiças aplicadas nos taxistas e também  durante os 27 anos, como deputado federal no Congresso Nacional, nunca foi combativo e jamais lutou pelo fim do sistema mercantil escravocrata aplicado na profissão de taxista, ele sempre foi omisso. Jair Bolsonaro, Flávio Bolsonaro, Eduardo Bolsonaro e Carlos Bolsonaro apoiaram legalização dos motoristas autônomos prestarem o mesmo serviço de transporte da profissão de taxista através do PL 5.587 PLC 28 que criou a lei federal inconstitucional 13.640.

Presidente Jair Bolsonaro enviou projeto de lei federal que altera o CTB, Código de Trânsito do Brasil, obedecendo empresa escravocrata imperialista UBER. Projeto de Bolsonaro previlegia aos maus condutores e pode aumentar os acidentes de trânsito. Todos sabem que Jair Bolsonaro é patriota norte americano, defende o capitalismo e está oferecendo os brasileiros para serem escravos das empresas que violam os direitos humanos. Nós da Ordem dos Taxistas do Brasil, associação brasileira de taxistas, somos contra as propostas de autoria dele, porque não irá melhorar as condições das relações no trânsito.

"As definições de escravidão foram atualizadas ou “Homo homini lupus” Nesta foto vemos uma jovem pedalando sem capacete, sem nenhum vínculo empregatício e sem nenhum direito trabalhista entregando comida de um restaurante que não é onde ela trabalha para alguém que a pediu por um aplicativo milionário que também não é onde ela trabalha. Usando uma bicicleta que não é sua e pela qual ele paga para usar a um banco bilionário que também não é onde ela trabalha. Na verdade, ela não trabalha em nenhum lugar, porém trabalha muito (e provavelmente recebe pouco). Mas acredite: há quem diga que isso é "oportunidade", "empreendedorismo" ou "criatividade do brasileiro". Eu tenho outros nomes: servidão e escravidão. Servidão pois, CONSCIENTEMENTE, na teoria, ela concordou em servir o sistema capitalista em troca de um valor. Escravidão pois, diante das circunstâncias, ela,INCONSCIENTEMENTE, na prática, se escravizou em troca de um valor. Se ela: - cair

Você taxista é obrigado a usar o taximetro quando estiver prestando serviço de transporte da profissão em cidade com mais de 50 mil habitantes, artigo 8 da lei federal 12.468, caso contrário poderá sofrer sanções previstas nas legislações civis e penais. As prefeituras ou municípios não tem legitimidade para suspender a obrigação dos taxistas de usarem o taxímetro na prestação do serviço de transporte da profissão. Taxista pode cobrar valor menor do registrado no taxímetro ou até não cobrar nenhum valor, entretanto deve acionar sempre o taximetro físico para que o consumidor ou cliente saiba o valor registrado no equipamento legalizado pelo INMETRO e aferido pelo IPEM. Todos os taximetros aplicativos são ilegais, piratas e criminais, porque podem estar lesando ao consumidor, ao taxista ou ambos. Chame a polícia caso taxista não queira usar o taximetro.

Valor do serviço do taxista é barato no Brasil. Na cidade de Viena, Áustria, você encontrará hoje  lindos cavalos em carruagens maravilhosas que fazem parte histórica do serviço privado de transporte, um dos segmentos do transporte público, que no passar dos séculos tornou-se o serviço de transporte da profissão de taxista com uso do automóvel que é transformado em taxi, com taxímetro, placas vermelhas e letreiro luminoso no teto. Os valores desse serviço de transporte em carruagens em Viena são com câmbio de hoje um euro (€) está 4,45 r$: Uma carruagem no Brasil custa 10 mil r$ e 2 cavalos 10 mil r$, total do investimento 20 mil reais. Um taxi no Brasil custa 50 mil r$. 1) Em 20 minutos de carruagem em Viena, Áustria, custa 55 € que equivalem 244,75 r$. Nesse valor no Brasil pode fazer um passeio pelos principais pontos turísticos no Rio de Janeiro, durante toda manhã e tarde ou ir de Copacabana até Teresópolis; 2) Em 40 minutos de carruagem em Viena, Áustria custa 80 € = 35

Até 2016, antes do PL 5.587 defendido pelos falsos líderes de taxistas e falsos políticos, serviço em "transporte privado" individual de pessoas em veículos até 7 lugares era o crime de exercício ilegal da profissão de taxista, artigo 47 da lei federal 3.688. " Art. 47.   Exercer profissão ou atividade econômica ou anunciar que a exerce, sem preencher as condições a que por lei está subordinado o seu exercício: Pena - prisão simples, de quinze dias a três meses, ou multa." O serviço privado de transporte individual de pessoas em veículos até 7 lugares já existe de fato há séculos e de direito, desde 2011, que é o serviço de transporte da profissão de taxista no Brasil. A questão é que existem violações de direitos para cada pessoa exerça a profissão com próprio taxi e própria autorização. Mas é necessário que os novos ou que retornarem sejam exigidos ensino médio completo, curso técnico de taxistas e aprovação no exame do Conselho Federal dos Taxistas

Todos os sindicatos de taxistas no Brasil sempre traíram a profissão mantendo o sistema mercantil escravocrata, mesmo tendo CNPJ e escritórios, todos eles apoiaram o PL 5587 PLC 28 que gerou lei federal inconstitucional 13.640. Você ainda tem esperanças neles? Ordem dos Taxistas do Brasil 1° Maio 2019

Art. 27.  A  Lei n o  12.587, de 3 de janeiro de 2012 , passa a vigorar com as seguintes alterações:  “ Art. 12 .  Os serviços de utilidade pública de transporte individual de passageiros deverão ser organizados, disciplinados e fiscalizados pelo poder público municipal, com base nos requisitos mínimos de segurança, de conforto, de higiene, de qualidade dos serviços e de fixação prévia dos valores máximos das tarifas a serem cobradas.” (NR)  “Art. 12-A.  O direito à exploração de serviços de táxi poderá ser outorgado a qualquer interessado que satisfaça os requisitos exigidos pelo poder público local.  § 1 o   É permitida a transferência da outorga a terceiros que atendam aos requisitos exigidos em legislação municipal.  § 2 o   Em caso de falecimento do outorgado, o direito à exploração do serviço será transferido a seus sucessores legítimos, nos termos dos arts. 1.829 e seguintes do Título II do Livro V da Parte Especial da Lei n o 10.406, de 10 de janeiro de 2002 (Código C

A Ordem dos Taxistas do Brasil, associação brasileira de taxistas, iniciou nas redes sociais em 12 de agosto de 2012, quase um ano depois da sua criação que foi em 13 de maio de 2011. A OTB existe de fato desde de 2011, apesar de muitos taxistas não conhecerem essa organização devido a pouca importância sobre a própria profissão. OTB em cada estado ainda não existem por causa do pouco número de associados com capacidade de manter todos os custos financeiros. Nossa missão é lutar contra todas injustiças nos trabalhadores taxistas e acabar com o sistema mercantil escravocrata aplicado na profissão de taxista desde 1970. Se você quiser ser associado poderá enviar seu pedido por e-mail que é gratuito e não cobramos nenhuma mensalidade, apenas você decide o mês que pode ofertar e o valor também é escolhido nas suas considerações financeiras. Anexe foto da sua cnh, foto comprovante de residência e foto do seu cartão de taxistas para 👇 movimentotaxistaslivres@gmail.com Qualquer d

É inconstitucional municípios ou poder público municipal regulamentar, fiscalizar e emitir autorizações para pessoas físicas prestarem o serviço da profissão de taxista devido violações na Constituição Federal do Brasil no artigo 21, inciso XXIV e no artigo 22, incisos IX, XI e XVI. Quem deve ter legitimidade é o Conselho Federal dos Taxistas do Brasil, pessoa jurídica de direito público e autarquia pública federal da administração pública indireta. Conheça o projeto de lei federal de iniciativa popular resumido da Ordem dos Taxistas do Brasil publicado no YouTube no canal Movimento Taxistas Livres. Curta página da Ordem dos Taxistas do Brasil no Facebook.

Constituição federal do Brasil: Art. 21. Compete à União: XXIV -  organizar, manter e executar a inspeção do trabalho; 👉Isso significa que é inconstitucional municípios terem recebido poder de regulamentação e fiscalização da profissão de taxista. Art. 22. Compete privativamente à União legislar sobre:        IX -  diretrizes da política nacional de transportes;     XI -  trânsito e transporte;         XVI -  organização do sistema nacional de emprego e condições para o exercício de profissões; 👉Aqui neste artigo 22 esclarece, objetivamente, que municípios não podem criar leis para profissão de taxista e nem proibir nenhum trabalho. #OTB #MTL

"Eu te disse: Ou todos abrem mão do comércio de alvarás da profissão Taxista, criando o Conselho Federal dos Taxistas do Brasil ou irão testemunhar uma profissão honrada mais injusta ir para o museu da história. Ser motorista de UBER nunca será uma profissão, sendo um bico de  trabalhadores marginais que ganham uma miséria de clientes e  empresários inescrupulosos. A culpa é dos omissos, coniventes e mercenários do sistema de mercantil escravocrata que usurparam a profissão com o silêncio dos donos do judiciário nacional e internacional. Salvem a única profissão privada, submissa ao poder público municipal, única profissão do mundo limitada pelo número de habitantes que é passada sem exigência de escolaridade adequada, sem curso profissionalizante, sem lideranças democráticas e sem amparo divino (desrespeita direitos humanos), indisponível para trabalhadores com igualdade de condições). Sua desculpa não cola." César Bastos. Ex taxista auxiliar e ex associado da Ordem dos T

    Constituição Federal  de  1988  atribui à União competência privativa para legislar sobre direito do trabalho (art. 22, inciso I), bem como sobre a organização do sistema nacional de emprego e condições para o exercício de profissões (art. 22, inciso XVI). Outrossim, compete exclusivamente a União organizar, manter e executar a inspeção do trabalho (art. 21, inciso XXIV).    Portanto, tudo sobre a relação de trabalho é competência da União. Lembre que a CLT é norma nacional e que a inspeção do Trabalho é feita somente pela União (através do Ministério do Trabalho – Delegacias regionalizadas). Ademais, o mesmo ocorre no Poder Judiciário: a Justiça do Trabalho é federal; o Ministério Público do Trabalho está inserido na estrutura do Ministério Público da União.

"Os canalhas disseram que as fábricas de  lâmpadas acabaram com as fábricas de velas, mas os mesmos continuam hoje jantando com as esposas a luz de velas. Os canalhas disseram que computadores acabaram com as datilógrafas, mas melhores digitadoras são aquelas que tem curso de datilografia. Os canalhas disseram que e-mail acabaria com profissão dos carteiros, mas eles continuam entregando diversos produtos e até cartas de amor. Os canalhas disseram que aplicativos fariam uma revolução no transporte de seres humanos e acabariam com os taxis, mas programas de computadores ou softwares são incapazes de transportar pessoas." Paulo Silva. Líder e representante no país da Ordem dos Taxistas do Brasil.

Ordem dos Taxistas do Brasil é uma associação brasileira de taxistas que pertence ao Movimento Taxistas Livres que nunca teve, não tem e jamais terá ligações com os sindicatos, cooperativas, confederação ou Conselho Federal ou Regional quando for criado. A OTB foi criada em 13 de maio de 2011 depois de um grupo selecionado de pessoas iniciou estudos sobre a profissão de taxista em todos os países. Missão da Ordem dos Taxistas do Brasil é acabar com o sistema mercantil escravocrata aplicado na profissão de taxista desde 1970 pelo mesmo sistema que funciona perfeitamente nas outras profissões como dos corretores de imóveis, advogados e milhares de outras profissões legalizadas, e enfrentar todas injustiças aplicadas nos trabalhadores taxistas titulares pessoas físicas e principalmente nos taxistas auxiliares. Nosso projeto publicado no YouTube resolve todos os problemas na profissão de taxista. Lutamos para transferir a profissão de taxista do poder público municipal para o poder

Envelopar taxis no Brasil não é a solução para o problema de pintura. Nesta foto, o taxista envelopou com material de péssima qualidade que em menos de 10 dias começou a soltar em várias partes. Melhor opção é nossa proposta em nosso projeto 01 onde o Conselho Federal dos Taxistas do Brasil determinará que todos os taxis do Brasil serao brancos ou cor que maioria das fábricas não cobrem acréscimo.

Tabela de preços de automoauto Toyota RJ 2019.

Dono do boteco começou a zombar dos taxistas do ponto de taxi em frente ao bar depois que começou a usar o serviço ilegal criminoso dos motoristas no UBER, Cabify e similares. Todos os taxistas e vizinhas almoçavam no bar. Um dos taxistas teve a idéia da esposa desempregada fazer um ponto de venda de quentinhas em frente ao boteco. Agora o dono do bar não vende nenhuma refeição, porque a esposa do taxista vende todos os dias mais de 200 quentinhas. Projeto da Ordem dos Taxistas do Brasil publicado no YouTube resolve todos problemas na profissão de taxista no Brasil.

No projeto da Ordem dos Taxistas do Brasil só há propostas boas para os trabalhadores que vivem da profissão de taxista e também para os consumidores como por exemplo o "taximetro aplicativo" desenvolvido e de propriedade do Conselho Federal dos Taxistas do Brasil onde será obrigatório para os taxistas e direito para os consumidores. Taximetro aplicativo será homologado pelo INMETRO e aferido por cada IPEM. Taximetro aplicativo projetado pela Ordem dos Taxistas do Brasil funcionará com ou sem internet. Taximetro aplicativo idealizado pela Ordem dos Taxistas do Brasil a acabará com todas atuais adulterações e taxa de reprogramação no atual taximetro que está em média 250 R$, porque todas atualizações serão direto pela internet onde taxista não pagará nada. Taximetro aplicativo projetado pela Ordem dos Taxistas do Brasil também acabará com atual perda remuneratória para taxista que não ganha km rodado quando está percorrendo velocidades entre a inércia e 20 km/h que hoje co

Tarifa din âmica é roubo dinâmico ou cobr ar sem taxímetro. Essa forma ou meio de lesar o consumidor ou cliente foi criado por grupo de ex-taxistas da banda pobre que traíram a profissão de taxista e foram ser motoristas de UBER. Esses motoristas cobravam sem taxímetro na época que eram taxistas em locais, eventos ou datas festivas. Cobrança de tarifa dinâmica ou sem taxímetro é um vício de conduta, imoral, ilegal e criminal. Tar ifa dinâmica ou roubo dinâmico é uma forma de cobr ança de valores super iores aos normais que podem chegar até dez vezes mais que tem por obj etivo o favorecimento exc lusivo do intermediador e prestador que lesam o consu midor. Nós da Ordem dos Taxistas do Brasil somos con tra essa forma de co brança. Nossos projetos publicados em nosso canal Movimento Taxistas Livres no YouTube resolverão todos os problemas na profissão de taxista no Brasil.