Ordem dos Taxistas do Brasil

Cliente da UBER foi roubada no Natal com a tarifa dinâmica ou roubo dinâmico onde foi cobrada 120 r$ no UBER Se fosse de taxi pagaria 30 r$. Ela disse que nunca mais vai de UBER, vai cancelar o pagamento no cartão e depois desse fato só TAXI. Prefira o taxista indicado pela sua família ou amigos. Curta nossa página no Facebook e nosso canal no YouTube Movimento Taxistas Livres. Conheça nosso pro jeto que resolve todos os problemas na profissão de taxista no Brasil.

Prefeito Crivella e presidentes dos sindicatos dos taxistas do Rio de Janeiro estão reajustando as tarifas no serviço de transporte da profissão de taxista na cidade do Rio de Janeiro com percentuais injustos que não pagam os custos para reprogramação nas lojas de taxímetros e nem das taxas no poder público. Atual reajuste é para favorecer exclusivamente os empresários dos taxímetros que cobrarão pelo serviço de reprogramação valor aproximado de 250 r$ por cada taxímetro. Essa reprogra mação é apenas uma simples atualização dos valores no taxímetro atrav és de um com putado r que não ultrapassa 5 min utos de trab alho. Bandeirada teve reajuste de 5,4%. Bandeirada de 5,50 r$ passa para 5,80 r$. Trinta centavos apenas. Nossa reco mendação são de 9,50 r$. Tarifa 1 teve reajuste de 4%. Tarifa 1 de 2,50 r$ passa para 2,60 r$. Dez centa vos. Nossa reco mendação são de 4 r$. Tarifa 2 teve reajuste de 4%. Tarifa 2 de 3 r$ passa para 3,12 r$. Doze centa vos. Hora parada teve reajuste de 4%

De 2015 para 2018,  automóveis da GM tiveram reajuste de mais que 15 mil reais, 50%. Valor do serviço da profissão de taxista está até 110% defasado, como é o caso na cidade do Rio de Janeiro em taxi conve ncional, da cor amare la. Na cidade do Rio de Janeiro há 2 cores, há os taxis amarelos e os pretos. Essas duas cores ou sub-categorias foram criados pelos taxistas das cooperativas. Somente nas capitais do país existem mais essa segregação ou divisão na profissão de taxista. Nosso projeto publicado no YouTube resolve todos os problemas. Seja associado da Ordem dos Taxistas do Brasil ou ajude como puder.

Todas cooperativas de taxistas no Brasil  sempre exploraram os trabalhadores para favorecer aos diretores e presidentes com seus pró-labores oriundos das mensalidades que chegaram custar mais que de uma faculdade. Cooperativas aproveitavam que o ingresso na profissão de taxista não exige ensino médio completo, nem qualificação profissional em pelo menos em curso técnico de taxistas e nenhuma avaliação para receber autorização, então às cooperativas em todo país se estabeleceram na intermediação entre os consumidores e taxistas, igual ao que fazem hoje às empresas de aplicativos. Todas cooperativas violavam direitos dos consumidores de terem os telefones dos taxistas de preferência oprimindo aos taxistas penalidades inconstitucionais, sem falar dos pontos de taxis em áreas públicas  ocupados arbitrariamente violando direitos constitucionais de todos os taxistas. Muitas das cooperativas ainda adotam práticas ilegais de taxas de retorno. Cooperativas são uma das organizações que são c

Analfabeto político não sabe e cínico finge não saber que serviço privado de transporte individual de pessoas em veículos até 7 lugares já foi legalizado e regulamentado. Analfabeto político não sabe e cínico finge não saber que esse serviço pertence a profissão de taxista em todo território brasileiro. Analfabeto político não sabe e cínico finge não saber que o serviço da profissão de taxista pertence ao transporte público e é de utilidade pública. Analfabeto político não sabe e cínico finge não saber significado de serviço privado, transporte público e utilidade pública. Analfabeto político não sabe e cínico finge não saber que é crime e infração de trânsito pessoa sem autorização presta serviço de transporte com veículo licenciado na categoria particular. Analfabeto político não sabe e cínico finge não saber que  existe na profissão de taxista são violações dos direitos, inclusive da dignidade humana, que impedem cada taxista exercer a profissão com próprio taxi e própria auto

     Valor do aluguel de patinetes elétricos custa mais caro do que taxi.      Taxi custa 50 mil reais. Hora do taxi custa em média 30 reais, aproximadamente 0,06% do valor do taxi.      Patinete elétrico custa 4 mil reais. Hora do patinete custa 16 reais, aproximadamente 0,5% do valor do patinete elétrico.      Taxista cobra 0,06% do taxi e o empresário do patinete cobra 0,5%.      Empresário do aluguel de patinetes para cobrar com a mesma proporcionalidade de lucro do taxista deveria ser de 0,06% onde valor do aluguel dos patinetes elétricos passa para 2,50 reais por hora, mas não 16 reais por hora com ganhos de 0,5% do valor de compra de um patinete elétrico.      Serviço da profissão de  taxista é mais barato, mais confortável e oferece melhor transporte do país.      Prefira o taxista indicado pela sua família ou amigos.      Apoie nosso projeto publicado no YouTube que resolve todos os problemas na profissão de taxista.      Curta nossa página no Facebook

     Empresas privadas, cooperativas e prefeituras ou municípios lhe fornece qualquer taxista e também qualquer taxi, será aquele que clicar primeiro no seu pedido.      Todos os aplicativos no Brasil não fornecem informações imprescindíveis dos taxistas e taxis que estão livres para você escolher um que preenche sua preferência.      Esses aplicativos não informam por exemplo:           ✓ Tempo de experiência na profissão de taxista;           ✓ Nível intelectual ou escolaridade;           ✓ Carga de horas trabalhadas no dia;           ✓ Se é titular ou auxiliar;           ✓ Ano de fabricação do taxi;           ✓ Distâncias dos taxistas até você;           ✓ Lista dos taxistas disponível próximo a você;           ✓ informações sobre interior do taxi;           ✓ Opção de escolher o taxista;           ✓ Várias outras informações para você.      Atual modal que todos aplicativos em território brasileiro usam é o mesmo modelo que as cooperativas usavam quando o meio de comun

Diálogo , reflexão entre filho e o pai que é taxista: Filho: "Pai se prender todos os motoristas de UBER e os donos das empresas de aplicativos, todos os problemas na profissão de taxista no Brasil acabarão?" Pai: "Nenhuma problema será resolvido, porque o sistema mercantil escravocrata continuará na profissão de taxista e outros novos motoristas e novos empresários poderão fazer o mesmo, inclusive todos os outros problemas antes das empresas de aplicativos não acabarão devido o sistema." Solução é aplicar nosso projeto publicado no YouTube.

Tarifa 2 não é dobro e nem 13° salário para taxistas. Tarifa 1 e 2 só existem na profissão de taxista no ser viço em taxi convencional. Os taxis especiais, executivos e de luxo não tem tarifa 2. O fator da tarifa 2 no taxímetro só funciona com taxi acima de 20 km/h, onde é a diferença entre tarifa 1 e tarifa 2. Por exemplo na cidade do Rio de Janeiro essa diferença são 18%,  cinquenta centavos mais em cada km percorrido na tarifa 2, observe abaixo tarifas do RJ: Tarifa 1 são 2,50 r$ por cada km percorrido; Tarifa 2 são 3 r$ por cada km percorrido. Tarifa 2 não produz acréscimo nenhum na bandeirada que é o valor no  fator inicial no taxímetro e nem no fator do valor da hora parada. Valor do serviço da profissão de taxista nas capitais brasileiras são até 100% menores do que dos taxistas das outras cidades. O valor do serviço do taxista no Brasil é barato quando se faz análise nos custos de vida e nos insumos para o exercício da profissão de taxista. Taxistas em taxis conven cio

Prefeito Crivella autoriza taxista em taxi convencional cobrar tarifa 2 no mês de dezembro. Tarifa 2 na cidade do Rio de Janeiro só produz acréscimo de 18% no valor do serviço no período que o taxi estiver acima de 20 km por hora. Essa é uma das antigas farsas de 13° salário para taxistas criadas por falsos líderes de taxistas e falsos políticos. Nosso projeto publicado no YouTube resolve esse e todos outros problemas na profissão de taxista.

Serviço da profissão de taxista no Brasil apesar de pertencer ao trans porte público e ser de utilid ade pública é um ser viço privado de transporte. Não há nenhum requisito que o serviço da profissão de taxista no Brasil  preencha para ser classificado como serviço público de transporte. Há dois acórdãos no Supremo Tribunal Federal, em 2004 e 2017, que afirmam taxistas prestam servi ço privado de transporte e que alvará ou autorização emitido pelo poder público municipal não deve ser licitado. Nosso proje to da Ordem dos Taxistas do Brasil publicado no YouTube resolve todos atuais problemas na profissão de taxista. Taxistas sejam associ ados em nossa associação brasileira de taxistas para transformar nossa profi ssão nos sonhos em re alidade.

Esses são os 4 pontos que você precisa ser doutor nesses assuntos para resolver os problemas na profissão de taxista: 1° É necessário conhecer o sistema mercantil escravocrata aplicado na profissão de taxista; 2° Conhecer as consequências que esse sistema produz nos taxistas e consumidores; 3° Saber identificar os falsos líderes de taxistas espalhados pelo país; 4° Conhecer os projetos da Ordem dos Taxistas do Brasil que resolverão todos os problemas na profissão de taxista.

Taxistas no Brasil nunca tiveram e não tem 13° salário. Tarifa 2 como 13° salário para taxistas é uma farsa, mentira ou alienação promovida por falsos líderes de taxistas espalhados pelo Brasil e também por falsos políticos. Essa tarifa 2 somente tem valor maior no fator do taximetro no kilometro rodado, não tendo nenhuma diferença na bandeirada e nem na hora parada. Km rodado na tarifa 2 no Brasil maior são 40% e na menor atinge apenas 12%. Os trabalhadores que recebem 13° salário ganham dobrado no mês de dezembro, mas não é o caso dos taxistas no país. Solu ção para esse e todos os problemas na profissão são os nossos projetos. Seja associ ado ou colabor ador da Ordem dos Taxistas do Brasil, associ ação brasileira de taxistas. Nosso telefone e whatsapp: 21 98603 8605 Você sozinho é capaz de mover montanhas, nós jun tos podemos mover o planeta. Compart ilhe nossas informações nas redes sociais e nas ruas.

Congresso nacional argentino aprovou a reforma do Código de Trânsito local, que aumenta as penas para o transporte de passageiros que funcionem de maneira ilegal, como é o caso dos motoristas de Uber e similares, que nunca foi legalizado por lá. Desde que o Uber chegou na Argentina, os taxistas se manifestaram contrários, acusando os motoristas de competição desleal e de operar de maneira ilegal. Antes da nova lei, Horário Rodríguez, Chefe do Governo de Buenos Aires, já havia conseguido bloquear os cartões de crédito argentinos utilizados para pagar o serviço, pelo que o Uber começou a aceitar pagamento em dinheiro. Os cartões de outros países, como o Brasil, continuam funcionando normalmente. Com a nova lei as penas ficaram mais duras: quem for pego prestando serviço como motorista de UBER e similares irá perder a carteira de motorista e receber uma multa de 200 mil pesos argentinos (algo em torno de R$ 21 mil no câmbio de hoje). A aprovação da lei foi comemorada pelos taxistas, com

Ordem dos Taxistas do Brasil fornece o link para você saber o valor do seu taxi. Aqui está o link da FIPE.

Brasil e França são países que estão com os mesmos custos de vida, mas os salários ou valores dos serviços dos trabalhadores diferenciados. O serviço do taxista é um exemplo. Trajeto de 33 km com taxista de Paris custará 215 reais e no taxista do Rio de Janeiro apenas 88 reais. Automóveis na França não tem isenções fiscais para os taxistas e mesmo assim custam menor preço do que no Brasil para taxistas com isenções. Combustíveis na França são mais baratos que no Brasil. Os taxistas no Brasil fazem milagres e sacrifícios para oferecer serviço barato com elevadíssimos custos.

Um vídeo divulgado na plataforma YouTube levou à abertura de uma investigação da polícia francesa sobre o “exercício ilegal da profissão de taxista”. As imagens mostram um casal de turistas tailandeses sendo roubados por um motorista em carro particular na região parisiense. A investigação, aberta nesta quinta-feira (8), foi confiada à “polícia dos taxistas”, conhecida na França como “Boers”. O vídeo, que viralizou nas redes sociais, foi filmado nesta terça-feira (6) e postado no mesmo dia, segundo o jornal "Le Parisien". A cena aconteceu nas ruas de Paris, dentro de um carro particular que dizia trabalhar para uma rede de motoristas particulares (Chauffeurs privés), um aplicativo de carona muito utilizado na França. Contactada pelo Parisien, a empresa afirmou que o homem não fazia parte de seu quadro de funcionários. Esses fatos também ocorrem no Brasil onde motoristas também estão prestando o mesmo serviço da profissão de taxista, algo absurdo como charlatão prestar o se

Os falsos líderes de taxistas foram para Brasília, no Congresso Nacional, diversas vezes, para legalizar motoristas prestarem o mesmo serviço da profissão de taxista através do PL 5587 PLC 28 que foi criado em Guarulhos, São Paulo. Agora, nos municípios, os mesmos mesmos traidores e golpistas, estão defendendo regulamentações dos motoristas de UBER ou similares prestarem o mesmo serviço da profissão de taxista. Diga NÃO !!! O serviço privado de transporte individual de pessoas em veículos até 7 lugares já foi legalizado, regulamentado e existe séculos que é o serviço da profissão de taxista. Hoje é necessário mobilização em todo país para nulidade da lei federal inconstitucional 13.640/2018 e simultaneamente, luta pelo nosso projeto publicado no YouTube que acaba com o sistema mercantil escravocrata aplicado na profissão de taxista. Quem presta o serviço da profissão de taxista sem cumprir o que às leis determinam deve receber sanções previstas no Código de Trânsito do Brasil e Cód

Tarifa para taxistas 2019 Bandeirada r$ 9,50 Km rodado r$ 4,00 Hora parado r$ 60,00 Esses valores são para todos os taxistas do país para garantir os direitos humanos dos trabalhadores. Ordem dos Taxistas do Brasil.

Taxistas camaradas da OTB/SP informam os preços dos combustíveis do posto na Marginal Tietê. Etanol 2,80 r$ Gasolina 4,20 r$ GNV 2 r$. Valor do serviço do taxista em SP é 50% maior que do taxista do RJ.

Net e Sky não baixam preço para igualarem ao GatoNet Médicos não baixam valor para igualarem ao charlatão. Mas falsos líderes de taxistas espalhados pelo Brasil induzem aos taxistas inocentes cobrar o mesmo valor dos motoristas marginais.

Combustível aumentou? É justo reajustar tarifa ou vai sofrer...

Supremo Tribunal Federal irá julgar em breve se municípios podem produzir leis municipais para proibir atividades econômicas das empresas de intermediação como UBER e similares, e também proibir atividade econômica dos motoristas que prestam o serviço de transporte. STF não julgará nos próximos dias a inconstitucionalidade da lei federal 13.640/2018. Nós da Ordem dos Taxistas do Brasil entendemos que os municípios não tem legitimidade constitucional para proibir empresas de intermediação e nem os motoristas, portanto o Supremo Tribunal Federal irá dizer que todas leis municipais que proíbam empresas de intermediação e motoristas são inconstitucionais. Essa ideia de criar leis municipais para proibir as atividades econômicas das empresas de intermediação e motoristas de autoria dos vigaristas falsos líderes de taxistas traidores da profissão espalhados pelo país. Solução para os problemas na profissão de taxista são os nossos projetos.

Valores para todos taxistas do país para garantir os direitos humanos: Bandeirada 9,50 r$ Km rodado 3,90 r$ Hora parado 60 r$ Ordem dos Taxistas do Brasil

Gnv 3,30 r$ no RJ, posto Petrobrás, ao lado do aeroporto Santos Dumont. Nosso líder e representante no país da Ordem dos Taxistas do Brasil diz: "Nada é caro, você que ganha pouco." Paulo Silva.

Jair Bolsonaro há 29 anos na política, poder legislativo, assistindo o sistema mercantil escravocrata aplicado na profissão de taxista, um sistema inadequado, errado e injusto. Ele nunca fez nada para mudar as injustiças nos taxistas. Ingressou na política em 1989 como vereador do Rio de Janeiro e em 1991 como deputado federal, 29 anos na política assistindo o sistema mercantil escravocrata na profissão de taxista e nunca lutou contra as injustiças. Jair Bolsonaro é contra profissão de taxista com declarações em vídeos em nosso canal no YouTube e defensor das empresas de intermediações  e aplicativos,  UBER e similares. Hoje eleito presidente do Brasil deve ajudar o fim da profissão de taxista no país.

Todos os taxistas candidatos em 2018 no Brasil nunca lutaram pela profissão de taxista, porque eles valorizam alvará ou autorização, aquele pedaço de papel emitido injustamente pelos municípios e defendem o sistema mercantil escravocrata ser mantido na profissão de taxista. Maioria dos taxistas candidatos no Brasil nas eleições 2018 defenderam o PL 5587 PLC 28 que gerou lei federal inconstitucional 13.640/2018 que permite motoristas prestarem o mesmo serviço de transporte da profissão de taxista, o golpe e traição contra profissão de taxista.

Maioria dos taxistas candidatos no Brasil na eleição 2018 traíram a profissão de taxista e aplicaram golpe quando defenderam o PL 5587 PLC 28 que hoje gerou lei federal inconstitucional 13.640/2018 que permite motoristas prestarem o mesmo serviço da profissão de taxista em território brasileiro. Todos os taxistas candidatos em 2018 nunca lutaram pela profissão de taxista, porque todos eles são defensores do sistema mercantil escravocrata ser mantido na profissão de taxista onde alvará ou autorização tem valor, mas a profissão de taxista não tem nenhum valor.

No segundo turno é necessário que os taxistas do Brasil analisem os históricos dos dois candidatos, Fernando Haddad e Jair Bolsonaro, e também os integrantes do partido, inclusive as ideologias políticas de cada um dos partidos. Jair Bolsonaro é contra profissão de taxista no Brasil. PSL e outros partidos coligados são em maioria dos integrantes contra profissão de taxista no Brasil que dificilmente podemos mudar a cabeça da maioria deles. Fernando Haddad como prefeito traiu a profissão de taxista com decreto inconstitucional em São Paulo que regulamentou motoristas prestar o mesmo serviço de transporte da profissão de taxista. PT e partidos coligados tem em maioria lutar pela profissão de taxista no Brasil. Resumo: Profissão de taxista está menos pior com Fernando Haddad, PT e coligações. Outra opção são os taxistas do Brasil anularem os votos, não votando em nenhum dos dois no segundo turno. Nós da Ordem dos Taxistas do Brasil, associação brasileira de taxistas, respeitamos s

Motorista de aplicativo é uma expressão popular que faz referência ao condutor autônomo, maioria desempregados e que depende de obter serviços ou consumid ores intermediados por terceiros. Esse condutor presta o ser viço de transporte que pertence a profissão de taxista no Brasil, segundo afirmam diversos juristas como Eros Grau que foi ministro do Supremo Tribunal Federal.

Acesse abaixo a lista completa dos deputados federais que ficaram do lado dos motoristas e da empresa UBER no PL 5587, mas contra profissão de taxista no Brasil. Link da lista.

Lista dos candidatos para presidente do Brasil na eleição de 2018 que NÃO recomendamos você, sua família e amigos NÃO votarem neles, porque eles são contra profissão de taxista no Brasil devido terem defendido o sistema mercantil escravocrata ser mantido na profissão de taxista, votaram na legalização,  regulentações dos motoristas de UBER ou foram omissos ao sistema aplicado na profissão de taxista no país: 1°) Fernando Haddad; 2°) Jair Bolsonaro; 3°) Marina Silva; 4°) Ciro Gomes; 5°) Geraldo Alckmin; 6°) Alvaro Dias; 7°) Henrique Meirelles; 8°) Guilherme Boulos;   9°) João Amoêdo; 10°)João Goulart; 11°) Cabo Daciolo; 12°)José Maria Eymael.

Você não leu o texto do PL 5587 descrito abaixo em 2016, então os falsos políticos e falsos líderes de taxistas espalhados pelo país disseram para maioria que estariam em Brasília, Congresso Nacional, legalizando aplicativos e empresas, mas na verdade estavam legalizando motoristas prestarem o mesmo serviço da profissão de taxista. Abaixo está o alerta dado para todos taxistas do país feito pelo nosso líder e representante Paulo Silva: Leia => domingo, 6 de novembro de 2016 PL 5587/16 do Zaratinni não acaba com sistema mercantil escravocrata na profissão de taxista. Nós da Ordem dos Taxistas do Brasil somos contra o projeto do deputado Carlos Zarattini no teor original e todas emendas. Esse projeto de lei federal do deputado federal Zaratini é uma ameaça ao fim da profissão de taxista no Brasil. Nosso projeto da Ordem dos Taxistas do Brasil, publicado no YouTube, resolve todos os problemas na profissão. Lei federal 3.688/41 no artigo 47 pune quem exerce ilicitamente o exerc

Nós da Ordem dos Taxistas do Brasil fomos contra legalização por lei federal e continuamos contra as regulentações de motoristas prestarem o mesmo serviço de transporte da profissão de taxista no país. Essa proposta de regulamentar com número limitado por habitantes de carros também somos contra. Quem defendeu a legalização deles pelo PL 5587 PLC 28 traiu a profissão de taxista no país e quem defende regulentações também é traidor. Proposta para resolver os problemas na profissão de taxista é o projeto de nossa autoria publicado em resumo no YouTube. Cuidado com os falsos políticos e falsos líderes de taxistas que são defensores do sistema mercantil escravocrata. Guerra é acabar com o sistema mercantil escravocrata aplicado na profissão de taxista no Brasil, qualquer outra proposta é enganação. Os falsos líderes de taxistas espalhados pelo Brasil e os falsos políticos nunca irão lhe propor acabar com o sistema mercantil escravocrata na profissão de taxista. Guerra é ser associado a

No Brasil consumidores abandonam a farsa do  serviço de transporte intermediado por empresas de aplicativos como UBER, CABIFY, 99, EASY e similares depois de verificarem serviços péssimos prestados pelos motoristas. Parceiros retardatários nas rotas, poucos motoristas,  estupradores, traficantes, sequestradores, estelionatários, ladrões e outros, são gravíssimos problemas notórios. Maioria dos clientes estão preferindo optar por taxistas indicados pelos familiares e amigos por serem de confiança, excelentes e de procedência boa. Luz do fim desse problema aparece no fundo do túnel, mas o sistema mercantil escravocrata na profissão de taxista no país permanece. Assista nosso projeto publicado no YouTube que resolve todos atuais problemas na profissão de taxista.

Farsa dos primeiros carros autônomos são motoristas camuflados de banco.

Outro veículo autônomo se envolveu em um acidente na cidade de Cupertino, Califórnia, EUA,  onde a Apple tem cerca de 60 veículos do tipo em teste. A batida aconteceu quando o carro da Apple, um SUV da Lexus, estava trafegando lentamente em uma rampa de acesso à uma via expressa, aguardando uma oportunidade para entrar no fluxo. Nesse momento, um Nissan Leaf veio mais rápido e bateu na traseira do carro da Apple devido veículo autônomo entrar lento na faixa de rolamento e percepção do outro veículo que já trafegava. Todos os carros da Apple em teste são SUVs da japonesa Lexus com esse conjunto enorme de sensores no teto. Os dois veículos envolvidos na batida sofreram danos, mas nenhum dos ocupantes do Nissan se machucaram, e os motoristas de segurança da Apple também saíram ilesos. O carro da Apple estava em modo autônomo, mas a empresa sempre coloca duas pessoas no interior dos veículos para casos de emergências, mas mesmo assim os motoristas não conseguiram impedir os acidentes.

Eduardo Paes em 2014 apoiou e promoveu empresa UBER com uso de equipamentos eletrônicos espalhados pela cidade do Rio de Janeiro com a frase: "CARONA SOLIDÁRIA". Isso é uma das consequências do sistema mercantil e escravocrata aplicado nesta profissão de taxista no Brasil e em todos países. Observe e reflita se fazem isso ou tentam fazer nas outras profissões? Nós da Ordem dos Taxistas do Brasil somos capazes de resolver esse e também os outros problemas nesta profissão, mas é necessário aplicar o mesmo sistema das outras profissões e estamos com o projeto de lei de iniciativa popular que você pode assistir no YouTube. Há vários falsos políticos e falsos líderes de taxistas envolvidos nesse esquema que produz o risco de fim da profissão de taxista no país. Venha lutar conosco e faça sua inscrição na Ordem dos Taxistas do Brasil, associação brasileira de taxistas.

GNV subiu para 3 reais no Rio de Janeiro.

Lei municipal de São Paulo 16.279/2015 proíbe o motorista autônomo de prestar o serviço de transporte da profissão de taxista, mas empresas de aplicativos como é promovido a farsa pelos falsos líderes de taxistas e falsos políticos.

Lei municipal 16.279/2015 de São Paulo e RE 1.054.110 STF. Empresas de aplicativos como Uber e similares não prestam serviço de transporte, mas sim intermediação entre o prestador e consumidor. Empresa Uber e similares no Brasil oferecem ao consumidor serviço de transporte da profissão de taxista para ser prestado por motorista autônomo. Numa virtual simulação, analogia irreal, um plano de saúde oferecer charlatão para prestar o serviço privado de saúde ao consumidor que aceite essa condição por preço menor, invés de oferecer um médico. Lei municipal de São Paulo que proíbe empresa UBER e similares é inconstitucional sim, porque viola diversos fundamentos constitucionais. Municípios ou prefeituras tem o dever, por norma infraconstitucional, de regulentações e fiscalizações do serviço de transporte da profissão de taxista, em território brasileiro. Serviço em "transporte privado" é ilícito civil e criminal, porque é infração prevista no CTB e na lei de contravenções pena

Taxista titular Inácio do Rio de Janeiro defende manter na profissão de taxista no Brasil o sistema mercantil escravocrata para que aqueles pedaços de papéis emitidos pelas prefeituras injustamente para que os negócios em taxis estejam fluindo em favor dos capitalistas.

Quem é o taxista Robocop do grupo TAP no Rio de Janeiro? Ele é Marcos, taxista titular no Rio de Janeiro, diretor do grupo TAP (Taxistas com Ações Positivas) e participa de caridades. Mas é defensor de manter na profissão de taxista o sistema mercantil escravocrata, pertence a uma organização que domina "ponto de taxi em área pública", foi um dos idealizadores e promoveu descontos sem sabedorias "30% Off", defendeu o PL 5587  PLC 28 e participa das caridades para se auto promover.

Motorista de 99 oferece sexo oral para mulher dentro do carro.

Juliana Penido morre dentro do carro de Uber e mídia não publica para proteger empresa imperialista, capitalista e escravocrata.

Carros híbridos como Prius da Toyota não são a solução para os taxistas, segundo o nosso engenheiro mecânico Ricardo, ele disse que esses veículos só usam eletricidade até 30 km/h, depois dessa velocidade, automaticamente, todos carros híbridos usam combustível líquido, como gasolina ou etanol.

Combustível aumentou e taxistas continuam ganhando ô... miséria.